dyp

4S7A9070

బేరింగ్ మళ్లీ ఉపయోగించవచ్చో లేదో నిర్ణయించడానికి, డిగ్రీని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరంబేరింగ్నిర్ణయం తీసుకునే ముందు నష్టం, యంత్రం పనితీరు, ప్రాముఖ్యత, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు, తనిఖీ చక్రం మొదలైనవి.
పరికరాల సాధారణ నిర్వహణ, ఆపరేషన్ తనిఖీ మరియు పరిధీయ భాగాల భర్తీ సమయంలో విడదీయబడిన బేరింగ్‌లు మళ్లీ ఉపయోగించవచ్చా లేదా అది మంచి లేదా చెడు స్థితిలో ఉందో లేదో నిర్ధారించడానికి తనిఖీ చేయబడతాయి.
అన్నింటిలో మొదటిది, కూల్చివేసిన బేరింగ్లు మరియు వాటి రూపాన్ని జాగ్రత్తగా పరిశోధించడం మరియు రికార్డ్ చేయడం అవసరం. కందెన యొక్క మిగిలిన మొత్తాన్ని కనుగొనడానికి మరియు పరిశోధించడానికి, నమూనా తర్వాత, బేరింగ్లను బాగా శుభ్రం చేయాలి.
రెండవది, రేస్‌వే ఉపరితలం, రోలింగ్ ఉపరితలం మరియు సంభోగం ఉపరితలం యొక్క స్థితి మరియు నష్టం మరియు అసాధారణతల కోసం పంజరం యొక్క ధరించిన స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
బేరింగ్ మళ్లీ ఉపయోగించవచ్చో లేదో నిర్ణయించడానికి, డిగ్రీని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరంబేరింగ్నిర్ణయం తీసుకునే ముందు నష్టం, యంత్రం పనితీరు, ప్రాముఖ్యత, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు, తనిఖీ చక్రం మొదలైనవి.
తనిఖీ ఫలితంగా, బేరింగ్ యొక్క ఏదైనా నష్టం లేదా అసాధారణత కనుగొనబడితే, కారణాన్ని కనుగొని, గాయం యొక్క విభాగంలో ప్రతిఘటనలను రూపొందించండి. అదనంగా, తనిఖీ ఫలితంగా, కింది లోపాలు ఉన్నట్లయితే, బేరింగ్ ఇకపై ఉపయోగించబడదు మరియు కొత్త బేరింగ్ను భర్తీ చేయడం అవసరం.

a. లోపలి మరియు బయటి వలయాలు, రోలింగ్ మూలకాలు మరియు బోనులలో ఏదైనా పగుళ్లు మరియు శకలాలు ఉన్నాయి.

బి. లోపలి మరియు బయటి వలయాలు మరియు రోలింగ్ ఎలిమెంట్‌లలో ఏదైనా ఒకటి తీసివేయబడింది.

సి. రేస్‌వే ఉపరితలం, పక్కటెముకలు మరియు రోలింగ్ అంశాలు గణనీయంగా జామ్ చేయబడ్డాయి.

డి. పంజరం తీవ్రంగా ధరిస్తారు లేదా రివెట్స్ తీవ్రంగా వదులుతాయి.

ఇ. రేస్‌వే ఉపరితలం మరియు రోలింగ్ ఎలిమెంట్‌లు తుప్పుపట్టినవి మరియు గీయబడినవి.

f. రోలింగ్ ఉపరితలం మరియు రోలింగ్ మూలకాలపై ముఖ్యమైన ఇండెంటేషన్లు మరియు గుర్తులు ఉన్నాయి.

g. లోపలి రింగ్ లేదా బయటి రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం యొక్క అంతర్గత వ్యాసం ఉపరితలంపై క్రీప్.

h. వేడెక్కడం వల్ల రంగు మారడం తీవ్రంగా ఉంటుంది.

i. గ్రీజు-సీల్డ్ బేరింగ్ యొక్క సీల్ రింగ్ మరియు డస్ట్ కవర్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి.


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-15-2021